조선업과 방산업이 좋으면 뭐가 따라오죠?
바로 ‘엔진주’입니다.
한화엔진, HD현대마린엔진, STX엔진 등은
주가 민감도가 다를 뿐 명확한 후행 테마로 작동합니다.
이 글은 지금 그 흐름을 간파하고 있는 사람에게 유리한 투자 시점을 알려줍니다.
한화엔진: 조선·방산 호황에 수혜 본격화
한화엔진은 최근 실적과 주가가 모두 회복세입니다.
● 한화오션·한화에어로스페이스 실적 증가 → 엔진 수요↑
● 2024년 2분기 기준 실적 꾸준히 우상향
● 상대적으로 상승률은 아직 낮음 → 후속 랠리 여지 있음
현 시총은 약 3.2조 원이며, 추가 상승 시 MSCI 편입 가능성도 제기되고 있습니다.
HD현대마린엔진: 선박엔진 비중 80%
HD현대마린엔진은 본질적으로 조선 사이클과 실적이 직결되는 구조입니다.
● 선박엔진 매출 비중: 약 80%
● 조선업 호황 → 대규모 수주 → 엔진 공급 확대
● 최근 실적 대폭 개선 + 주가 급등세
한화엔진과 유사하게 흐르며, 수급이 몰릴 경우 빠른 오버슈팅 가능성이 있습니다.
STX엔진: 실적 좋지만 주가 박스권
STX엔진은 선박엔진과 방산엔진을 모두 납품 중이며 업황은 긍정적입니다.
● 2월 급등 이후 주가 하락 → 전환사채 물량 전환 이슈
● 전환주식 수: 약 465만 주 → 오버행 부담
● 최대주주의 블록딜 매도 지속
실적 대비 주가가 눌린 상태로, 상대적 저평가 종목으로 관심 필요합니다.
MSCI 편입과 주도 테마 확장 가능성
2021년 HMM 사례처럼, 해운·조선주 급등 → 엔진주 확산 흐름은 반복되고 있습니다.
● 트리거: MSCI 지수 편입
● 조건: 시총 기준 충족 + 거래량 + 실적 안정성
● 결과: 외국인 자금 유입 + 주가 오버슈팅
한화엔진이 MSCI 편입 시 HD현대마린엔진, STX엔진 등 동종업체로 순환매 유입 가능성이 높습니다.
Q&A
Q1. 조선업 실적이 엔진회사에 왜 중요한가요?
선박 건조가 늘어나면 필연적으로 엔진 발주도 증가하기 때문입니다. 특히 한화엔진, HD현대마린엔진은 이 구조의 중심에 있습니다.
Q2. STX엔진은 왜 주가가 안 오르나요?
전환사채 전환으로 대량 물량이 풀렸고, 최대주주 블록딜로 매도 압력이 존재합니다.
Q3. MSCI 편입이 왜 중요한가요?
외국인 자금 유입 트리거가 되며, 주가가 단기간 급등할 수 있는 계기가 되기 때문입니다.
Q4. 엔진주는 주도주가 될 수 있나요?
본질적으로 주도주는 아니며, 조선·방산업 상승 후 후행 종목으로서 부각됩니다.
Q5. 지금 어떤 종목이 상대적으로 저평가인가요?
STX엔진은 오버행 해소 시 단기 반등 여지가 크며, 한화엔진은 MSCI 기대감이 반영 중입니다.